RAV4 Новый агрессивный дизайн

• Для максимального удобства пассажиров задние стекла модели Toyota RAV4 тонированы*. В солнечный день они защитят пассажиров, а при остановке или на стоянке скроют интерьер салона от глаз посторонних.
  * в исполнении Cross Sport, Prestige и Premium

• Обновленный RAV4 комплектуется указателями поворота в кожухах боковых наружных зеркал заднего вида, благодаря чему езда становится безопаснее.

• Фирменная система Easy Flat. В Toyota RAV4 вы обнаружите множество удачных решений, касающихся перевозки багажа. Особенно стоит отметить инновационную систему складывания сидений Easy Flat™. Для того, чтобы сложить часть или всю спинку заднего сиденья, разделенного в соотношении 40:20:40, и увеличить багажное пространство, достаточно просто потянуть за рычажки системы Easy Flat™. При этом демонтировать подушки сидений или подголовники нет необходимости.

• Передние фары. Toyota RAV4 комплектуется эффективными фарами ближнего и дальнего света. Благодаря им езда в темное время суток станет безопаснее.

• Новые 17-дюймовые легкосплавные диски. В исполнении Cross Sport и выше для RAV4 предусмотрены новые стильные 17-дюймовые легкосплавные пятиспицевые колесные диски.

• Транспондерная система отпирания дверей и пуска двигателя. В исполнении Cross Sport и выше обновленный RAV4 комплектуется транспондерной системой отпирания дверей и пуска двигателя. Для того, чтобы открыть автомобиль, вам не понадобиться даже доставать ключ из кармана или сумки. А чтобы запуститить двигатель RAV4 достаточно будет нажать кнопку «Пуск».

• В комплектации Prestige предусмотрена комбинированная обивка салона из высококачественной кожи и алькантары.

• В исполнении Cross Sport и выше RAV4 комплектуется кондиционером воздуха и отопителем салона с автоматическим управлением (климат-контролем). Комфортную температуру можно задавать в двух зонах: водительской и пассажирской.
  * входит в список стандартного оборудования в исполнении Cross Sport и выше

• С наступлением сумерек или при недостаточном освещении датчик освещенности* подаст сигнал для включения мощных фар RAV4, благодаря чему вам не нужно будет отвлекаться от вождения. * в исполнении Cross Sport и выше.

• В информационно-развлекательной системе Toyota Touch применяется сенсорный экран с диагональю 15,5 см (6,1 дюйма). На экране системы при помощи удобного графического интерфейса можно управлять акустической системой, телефонной книгой и другими функциями.

• Удобный в использовании вещевой отсек открывается простым нажатием на кнопку. Отсек охлаждается*, благодаря чему в жаркую погоду ваши напитки будут оставаться холодными. * в исполнении Cross Sport и выше.

• Обновленные модели RAV4 с двухлитровым двигателем Valvematic комплектуются бесступенчатой коробкой передач (вариатором), в которой для изменения частоты и крутящего момента используются шкивы переменного диаметра, а не традиционные шестерни. В конструкции вариатора Multidrive S имеется контроллер, который отслеживает скорость автомобиля и нажатие на педали акселератора и тормоза и на основе полученных данных выполняет команды водителя, обеспечивая плавное ускорение или снижение скорости. При этом вырабатывается минимум шума и экономно расходуется топливо.
  * в исполнении Comfort и Cross Sport предлагается также шестиступенчатая механическая КПП, а для длиннобазовой модификации предусмотрена четырехступенчатая автоматическая КПП.

• В исполнении Cross Sport и выше для RAV4 предусмотрено рулевое колесо с оплеткой из высококачественной натуральной кожи. На рулевом колесе расположены кнопки управления акустической системой (слева) и бортовой системой связи по каналу Bluetooth (справа). На модификациях с 2-литровым двигателем Valvematic с бесступенчатой автоматической коробкой передач Multidrive S под рулем расположены переключатели передач, которые позволяют быстро и четко понижать и повышать передачи при езде в ручном режиме.

• В исполнении Prestige и выше предусмотрен электропривод регулировки водительского сидения по восьми параметрам. Сиденья водителя и переднего пассажира оборудованы электрическими нагревательными элементами.

• На моделях RAV4 c двухлитровыми двигателями Valvematic применяется несколько механизмов, объединенных в систему Toyota Optimal Drive. Благодаря ей инженерам-конструкторам удалось уменьшить количество в отработавших газах и добиться экономного расхода топлива, при чем без ущерба динамике вождения!

• Излишний выворот рулевого колеса может стать причиной заноса задней части автомобиля. Для того, чтобы избежать этого, интегрированная система активного вождения (IADS) RAV4 передает большую часть крутящего момента на передние колеса и регулирует крутящий момент, чтобы стабилизировать автомобиль.

• Корректировка недостаточного поворота руля. Недостаточный выворот рулевого колеса может стать причиной заноса передней части автомобиля. Для того, чтобы избежать этого, интегрированная система активного вождения (IADS) обновленного RAV4 передаёт большую часть крутящего момента на задние колеса, при помощи электроусилителя рулевого управления помогает удержать автомобиль на запланированной траектории движения и улучшает разгон.

• В случае потери сцепления колес с дорожным полотном противобуксовочная система кроссовера RAV4 применяет торможение и уменьшаяет передачу крутящего момента на колеса. Для того, чтобы восстановить сцепление данная система распределяет крутящий момент между всеми колесами в индивидуальном порядке.

• Во время поездок на значительные расстояния воспользуйтесь системой автоматического поддержания скорости (круиз-контролем)*. Так вы сможете немного расслабиться, а ваша правая нога не будет затекать от постоянного нажатия на педаль акселератора. Система автоматического поддержания скорости действует на скоростях выше 40 км/ч.
  * в исполнении Cross Sport и выше.

• 2,0 л Valvematic. 2,0-литровый бензиновый двигатель совершенно новой конструкции с технологией Valvematic развивает максимальную мощность 158 л. с. (116 кВт) при 6200 об./мин. и максимальный крутящий момент 198 Н·м при 4400 об./мин. Среди ряда нововведений в данном двигателе особенно выделяется механизм регулировки высоты поднятия клапанов, носящий имя Valvematic. Данный механизм вместе с хорошо зарекомендовавшим себя механизмом сменной синхронизации клапанов VVT-i обеспечивает более эффективное сжигание топлива и уменьшает количество отработавших газов (содержание CО составляет 178 г/км в смешанном цикле).

• 2,4 л VVT-i. Этот мощный 2,4-литровый двигатель* с технологией VVT-i развивает максимальную мощность 170 л. с. (125 кВт) при 6000 об. Механизм сменной синхронизации клапанов VVT-i, контролируемый бортовой системой, регулирует подачу воздуха в цилиндры в зависимости от режима хода, благодаря чему на широком диапазоне оборотов развивается отличный крутящий момент, а максимальное значение в 224 Н·м достигается при 4000 об. Двигатель агрегатируется четырехступенчатой автоматической коробкой передач, которая позволяет автомобилю разгонятся до 100 км/ч за 10,6 с и развивать максимальную скорость 180 км/ч**. Расход топлива составляет 9,6 л/100 км***.
  * устанавливается только на модификацию с удлинённой колёсной базой.
  ** данные получены при испытаниях на стенде.
  *** в смешанном цикле

• Система помощи при трогании в гору (HAC) помогает предотвратить скатывание RAV4 вниз по склону путем создания дополнительного гидравлического давления в тормозных механизмах в момент, когда вы переносите ногу с педали тормоза на педаль акселератора. Тормоза будут удерживать автомобиль в течение двух секунд, что позволит вам безопасно тронуться. Система активируется путем более сильного нажатия на педаль тормоза после остановки при включенной для движения вперед передаче.

• При спуске по склону на пересеченной местности система DAC задействует в индивидуальном порядке тормозные механизмы на колесах с целью удержания автомобиля в стабильном положении и поддержания скорости движения между 5 и 7 км/ч. Система работает как при движении передним, так и задним ходом. После ее активации водителю уже не нужно работать педалью тормоза.

• В моделях RAV4 внедрена интегрированная система активного вождения (IADS), которая в полной мере реализует эффект объединения системы курсовой устойчивости (VSC), электроусилителя рулевого управления и системы полного привода в единый комплекс, чем обеспечиваются намного лучшие параметры безопасности, чем в случае автономного действия каждой их этих систем. Благодаря системе IADS ведётся постоянный мониторинг дорожных условий, и в случае возникновения потенциально аварийных ситуаций оперативно принимаются необходимые контрмеры, чтобы предотвратить негативные последствия.

• Для обеспечения максимальной безопасности водителя и пассажиров в случае столкновения в салоне RAV4 предусмотрено 7 надувных подушек безопасности. Они включают фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, раскрываемые в два этапа, боковые подушки безопасности, щитовые подушки безопасности, раскрываемые на всю длину салона, а также надувную подушку безопасности на уровне коленей водителя.

• При наезде сзади нижняя часть спины водителя и пассажира сильно прижимается к спинке сиденья, задействуя при этом встроенный в нее механизм, который толкает активные подголовники по диагонали вверх и вперед, чтобы обеспечить дополнительную поддержку для головы. Благодаря такому решению риск получения хлыстовой травмы сводится к минимуму.

• Применяемые в стоп-сигналах RAV4 яркие светодиоды в момент нажатия на педаль тормоза загораются намного быстрее традиционных лапм накаливания. При скорости 100 км/ч это означает, что у идущего за вами автомобиля для торможения будет приблизительно на 6 м больше. В аварийной ситуации такая разница может стать решающей.

• Система курсовой устойчивости VSC+ помогает сохранить устойчивость автомобиля на дороге и предотвратить занос во время вхождения в крутой поворот или при прохождении поворотов на скользкой поверхности. Как только система обнаруживает начало вхождения в занос, автоматически начинают задействоваться тормоза на каждом колесе в отдельности и регулируется передача момента от двигателя. Кроме того, система с помощью электроусилителя передает вращательный момент на рулевое колесо, помогая вернуть автомобиль на выбранную ранее траекторию движения.

• Если вы слишком сильно надавили на педаль акселератора, заставив колеса потерять сцепление и начать буксовать, противобуксовочная система (TRC) задействует тормозную систему и уменьшит передачу тяги от двигателя, чтобы восстановить сцепление с дорогой.